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日本*SMC氣缸桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。

日本SMC氣缸端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

日本SMC標準氣缸MDB1B32-100,SMC代事 氣缸出現內、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以保證執行元件潤滑良；當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)換；若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí)清除；活塞

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