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FESTO費斯托氣缸德國

FESTO費斯托氣缸德國

簡(jiǎn)要描述:FESTO費斯托氣缸德國 FESTO在許多行業(yè)得到廣泛應用,例如汽車(chē)、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。

  • 更新時(shí)間:2024-01-16
  • 產(chǎn)品型號:DNCE-40-200-BS-12
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所屬分類(lèi):FESTO其他
  • 產(chǎn)品廠(chǎng)地:杭州市
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數:620
詳情介紹
品牌FESTO/德國費斯托應用領(lǐng)域化工,石油,電子

FESTO費斯托氣缸德國

543111 DNCE-32-100-LS-1,5-Q 電-氣缸   543112 DNCE-32-200-LS-1,5-Q 電-氣缸
543113 DNCE-32-300-LS-1,5-Q 電-氣缸  543114 DNCE-32-400-LS-1,5-Q 電-氣缸
543115 DNCE-32-100-BS-3-Q 電-氣缸   543116 DNCE-32-200-BS-3-Q 電-氣缸
543117 DNCE-32-300-BS-3-Q 電-氣缸   543118 DNCE-32-400-BS-3-Q 電-氣缸

FESTO電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制,是兩位DO控制。般用于小型管道的控制。電動(dòng)閥用于液體、氣體和風(fēng)系統管道介質(zhì)流量的模擬量調節,是AI控制。在大型閥門(mén)和風(fēng)系統的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開(kāi)關(guān)控制。電磁閥只能用作開(kāi)關(guān)量,是DO控制,只能用于小管道控制,常見(jiàn)于DN50及以下管道,往上就很少了。電動(dòng)閥可以有AI反饋信號,可以由DO或AO控制,比較見(jiàn)于大管道和風(fēng)閥等。1.開(kāi)關(guān)形式電磁閥通過(guò)線(xiàn)圈驅動(dòng),只能開(kāi)或關(guān)
FESTO電磁閥可在單方向(單電磁線(xiàn)圈設計)或在雙方向(兩個(gè)電磁線(xiàn)圈設計)上來(lái)動(dòng)作,閥座,適用于接上倒鉤式接頭或從M5到G1/2之螺紋式連接口為二位二通,二位三通,二位四通,二位五通,四位五通,二位八通閥之設計。與氣動(dòng)式驅動(dòng)閥樣,這些閥都閥座,可以配置在控制箱中。
 設計美觀(guān),和常規氣缸相比節約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內, 并可以在不改變它們位置的情況下,通過(guò)安裝組件進(jìn)行換。
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統,即使在高速情況下也能平穩地降速。
- 派生型多,適合各種應用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
- 內螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面加平滑,還能保護傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)步吸收能量。
- 標準化的氣缸及模塊。

 

543123 DNCE-40-100-LS-2,5-Q 電-氣缸   543124 DNCE-40-200-LS-2,5-Q 電-氣缸
543125 DNCE-40-400-LS-2,5-Q 電-氣缸   543126 DNCE-40-600-LS-2,5-Q 電-氣缸
543127 DNCE-40-100-BS-5-Q 電-氣缸   543128 DNCE-40-200-BS-5-Q 電-氣缸
543129 DNCE-40-400-BS-5-Q 電-氣缸   543130 DNCE-40-600-BS-5-Q 電-氣缸
543131 DNCE-40-100-BS-12,7-Q 電-氣缸   543132 DNCE-40-200-BS-12,7-Q 電-氣缸

FESTO費斯托氣缸德國

Festo的主要為:驅動(dòng)器及附件、抓取及真空系統、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及線(xiàn)系統、比例技術(shù)、氣源裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓及服務(wù)。 
我們追求氣動(dòng)元件的結構、功能和外觀(guān)的*。我們追求氣動(dòng)的創(chuàng )新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機械和計算機等技術(shù)相結合,使之成為種高效和成本的自動(dòng)化技術(shù)。

 



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