德國FESTO過(guò)濾減壓閥
德國festo過(guò)濾減壓閥 ，電力驅動(dòng)的多回轉式執行機構是靠的執行機構類(lèi)型之。使用單相或三相電動(dòng)機驅動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿驅動(dòng)閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運動(dòng)使閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉。多回轉式電動(dòng)執行機構可以快速驅動(dòng)大尺寸閥門(mén)。為了保護閥門(mén)不受損壞，安裝在在閥門(mén)行程的終點(diǎn)的限位開(kāi)關(guān)會(huì )切斷電機電源，同時(shí)當安全力矩被超過(guò)時(shí)，力矩感應裝置也會(huì )切斷電機電源，位置開(kāi)關(guān)用于指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，安裝離合器裝置的手輪機構可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門(mén)。
190850 HA-1/8-QS-1/4-U 單向閥
190851 HA-1/8-QS-5/16-U 單向閥
190852 HA-1/4-QSM-3/16-U 單向閥
190853 HA-1/4-QS-1/4-U 單向閥
190854 HA-1/4-QS-5/16-U 單向閥
190855 HA-3/8-QS-3/8-U 單向閥
190856 HA-1/2-QS-3/8-U 單向閥
190857 HB-10-32-UNF-QSM-5/32-U 單向閥
190858 HB-1/8-QSM-5/32-U 單向閥
190859 HB-1/8-QSM-3/16-U 單向閥

德國FESTO過(guò)濾減壓閥

Festo的主要為：驅動(dòng)器及附件、抓取及真空系統、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及線(xiàn)系統、比例技術(shù)、氣源裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓及服務(wù)。 
我們追求氣動(dòng)元件的結構、功能和外觀(guān)的*。我們追求氣動(dòng)的創(chuàng )新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機械和計算機等技術(shù)相結合，使之成為種高效和成本的自動(dòng)化技術(shù)。

Festo 在許多行業(yè)得到廣泛應用，例如汽車(chē)、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應對各個(gè)不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設有 汽車(chē)、 食品與包裝 、 電子、抓取系統 、過(guò)程控制5個(gè)行業(yè)管理部門(mén)，專(zhuān)門(mén)應對這些行業(yè)的特殊要求。FESTO傳感器，FESTO樣本，FESTO
?、賳巫饔脷飧祝簝H端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能，但行程短。 　?、軟_擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 　　FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。。