SMC無(wú)桿汽缸，SMC基本型機械接合式無(wú)桿氣缸詳情介紹：

SMC帶導桿的精密鎖緊氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
SMC帶導桿的精密鎖緊氣缸能變成機器內的個(gè)結構元件，簡(jiǎn)化了工藝和外部支承。自行導向活塞及移動(dòng)工作臺的負載牽引架支承面有助于保證整個(gè)行程長(cháng)度的良導向，?？墒∪ザ沃С醒b置。節省空間無(wú)桿氣缸沒(méi)有活塞桿，故節省直線(xiàn)安裝空間達5O以上，省去了常規長(cháng)行程缸所需支架的設計。相等的力和速度無(wú)桿活塞兩側相同面積，故可提供雙向等值的推力和速度。事實(shí)上．因為缸的規格不取決于較小的回程環(huán)形面積，故較小的缸徑可用于安放相同的有桿缸。由于接近開(kāi)關(guān)和適當的控制閥，可在行程中停止和保持。幾乎可獲得任意行程長(cháng)度與其它氣缸相比，無(wú)桿氣缸的行程長(cháng)度是特殊的，有些提供的氣缸行程達126m。

SMC無(wú)桿汽缸，SMC基本型機械接合式無(wú)桿氣缸
SMC帶導桿的精密鎖緊氣缸筒內做平穩的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管CKD氣缸缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC帶導桿的精密鎖緊氣缸管軸向開(kāi)有條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起，帶動(dòng)固定在尚志上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。標準型氣缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
當行程超過(guò)2000，請在型號末尾加上
例如： MY1B25-2500-XB11 磁性開(kāi)關(guān)規格及特性可參閱磁性開(kāi)關(guān)系列。在磁性開(kāi)關(guān)型號
后面，附導線(xiàn)長(cháng)度表示記號氣缸只限調程螺釘