日本CKD氣缸的正確操作方法：

　　按技術(shù)規程在裝配前先對氣缸、活塞、活塞環(huán)等組件進(jìn)行清洗。選用活塞與活塞環(huán)，確保合理配缸。換氣缸、活塞、活塞環(huán)后1500公里內行車(chē)速度應嚴格控制在50公里/小時(shí)內。按要求進(jìn)行走合保養，并選用高品質(zhì)機油進(jìn)行換。

　　日本CKD氣缸在運轉中可能發(fā)生不正常的聲響，機器畢竟不是的，也會(huì )有個(gè)頭疼腦熱的，只需我們小小的幫它檢查下就可以。當氣缸發(fā)生不正常的聲響時(shí)，我們先檢查氣缸內部有沒(méi)有異物或者氣缸余隙太小，當然，要是有問(wèn)題我們就應該立即停機取出異物或者調整余隙大小。如果是活塞桿與活塞螺母松動(dòng)，或者活塞端面螺堵松扣、頂在氣缸蓋上，這時(shí)只需擰緊就行，必要時(shí)要進(jìn)行修理或者換。還有可能是活塞桿與十字頭連接不牢，活塞撞擊氣缸蓋，這時(shí)要上緊氣閥部件或換。還需檢查是否是活塞環(huán)松動(dòng)，旦松動(dòng)必須換活塞。當然，遇上氣缸過(guò)熱，排氣溫度過(guò)高時(shí)，就得注意冷卻水是否中斷或者水量不足，這個(gè)需要停機檢查，增大供水量。如果是冷卻水管堵塞或者水套、中間冷卻器內水垢太厚，就需要進(jìn)行疏通清理。還有氣缸潤滑油也要保持足夠，不能中斷，經(jīng)常查看和調整供油系統，保證油量合適。